יום שישי, 30 בינואר 2015

איזה ציוד מומלץ לקחת לטיול בלפלנד ולטיולים בתנאי קור קיצוניים

בתמונה זו אני עטוף בשלוש שכבות והחרמונית. (טרמי / פליז / מעיל פוך)
על הרגליים 2 זוגות גרביים (מינוס 15 מעלות)
נעליים מרופדות עם פרווה בחלק הפנימי
מכנס סקי מעל למיקרו פליז
כובע פליז פלוס חם צוואר / כובע פרוותי שמכסה את האוזניים
לקראת הנסיעה שלי ללפלנד החלטתי לשתף אתכם בציוד שאותו קייטן הצלם ואני לוקחים לנסיעה ולתת לכם טיפים גם מהטיול עצמו כדי לעזור למטיילים שנוסעים לטיולים בתנאי קור קיצוניים לדייק בציוד שאותו הם צריכים כדי שתוכלו לחסוך כסף רב מצד אחד ובו זמנית לא לוותר ולא לחסוך בקניית ציוד זול יותר אך שאינו מתאים לצרכים שלכם!

במקרים אלו אולי תחסכו מעט כסף אבל הטיול שלכם עלול להיהרס ובמקרים קיצוניים יותר חייכם עלולים להיות בסכנה.




מקווה שתיהנו מהסרטון.




___________________________________________________________


הנה רשימת הפריטים שרכשנו ברשת למטייל (קייטן הצלם ואני)
רשת מקצועית ביותר.
קיבלנו טיפים מעולים ויחס אישי וחם!

לצפיה במוצרי למטייל - קישור קטלוג המוצרים האינטרנטי





2 זוגות גרביים טרמיות (חובה לכל אחד)
חובה! גרביים חמות הן הבסיס לחימום הרגליים. אין לצאת ללא ציוד זה לטיול בתנאי קור כל כך קיצוניים. אפשר לרכוש 3-4 זוגות.
אני אישית השתמשתי 10 ימים ב 2 זוגות אבל אפשר ורצוי היה להחליף.

2 זוג מכנס טרמי (חובה לכל אחד)

אחד ספייר. אני השתמשתי לאורך כל הטיול במכנס טרמי אחד והוא הספיק לי לגמרי.

2 זוגות חולצות טרמיות (חובה לכל אחד)

שמתי עלי לעתים 2 זוגות של חולצה טרמית.
מומלץ לרכוש 2 זוגות.

מעיל פוך - 
מילוי פוך אווזים באיכות 800 FP (חובה לכל אחד)
מעיל מפנק ביותר והשתמשתי בו לאורך כל הטיול.
חובה לקחת חרמונית מעל כיוון שהוא אינו מספק לטמפרטורות כל כך קרות
וכמו כן חשוב ביותר שיהיה לו כובע קאפוצ'ון

זוג כפפות טאץ' (חובה לכל אחד)
חובה! לצערי אני עשיתי טעות וצילמתי הרבה ללא הכפפות.
בתנאי קור קיצוניים כאלו לא רואים את הנזק באופן מיידי
זה כמו שיזוף - השמש נעימה אבל אחרי כמה שעות אתם שרופים לגמרי.
כפפות הטאץ' היו מעולות ובדיעבד הייתי צריך להשאיר את הידיים כל הזמן בתוכן.
זוג כפפות חיצוניות (חובה לכל אחד)

חובה - כפפות אלו היו עלינו ברכיבה על אופנועי השלג, ולאורך רוב הטיול.
חשוב שהן תהינה גדולות יותר מכפפות הטאץ כך שכאשר אתם שמים את 2 סוגי הכפפות יחד הידיים שלכם נמצאות בהן בנוחות.
_________________________________________________________



הנה רשימת הפריטים שרכשנו בחנות "מסעות" הותיקה בפתח תקוה












מכנס מיקרו פליז - שכבה אמצעית (לכל אחד)
סופר חובה! שמר עלי חם ומוגן במשך כל הטיול.

חולצת מיקרו פליז - שכבה אמצעית (לכל אחד)

סופר חובה! שמר עלי חם ומוגן במשך כל הטיול.

גוגלס - משקפי שלג (לכל אחד)

השתמשתי בה המון! גם אם אינכם מתכוונים לעשות סקי.
היא הגנה על פני ועל משקפים הראייה / שמש במקרים רבים

כשהיתה רוח חזקה, כנסעתי על אופנועי השלג, כשטיפסתי
על מפלי הקרח והיתה רוח מטורפת ושלג (בעיני הם חובה)

פנס ראש (חובה - לכל אחד)
כל התנהלות בחוץ בשעות הערב מומלצת להיעשות עם פנס ראש.
הליכה בחושך יכולה לקרות גם בסיטואציות שאיבדתם את הדרך משום מה או התעכבתם מבלי לשים לב. איניכם רוצים ללכת מבלי לדעת היכן אתם שמים את הרגלים. ולשם כך אני ממליץ בחום על פנס ראש.

אולר לדרמן (חובה)

חובה לדעתי! עזר לי בכמה סיטואציות בשטח.

אבן אש (חובה)
בעיני חובה לכל מטייל ומטיילת וכן מומלץ להבין כיצד להשתמש בה ולהכין כמה חומרים בתחילת היציאה לשטח. לשם כך ערכתי לכם סרטון על הדלקת אש. חשוב לזכור שלא צריך הרבה כדי להיקלע לסיטואציה של סכנת חיים. במקרה שבו תזדקקו לחימום מיידי עליכם לדעת איך לעשות זאת ולהיות ערוכים לכך.
אתם מוזמנים לצפות בהמשך בסרט שהכנתי על הדלקת אש בלפלנד

תרמוס (חובה) (חובה לכל אחד)

חובה! זהו הפריט הטוב ביותר שלקחנו! ממליץ בחום!
חשוב ביותר לשמור על חום הגוף ואין כמו לשתות תה (עם מקלות קינמון / ג'ינג'ר)
כאשר בחוץ הטמפרטורות כל כך קרות. אלו היו הרגעים הטובים ביותר בטיול.
מומלץ בחום לערוך בדיקת אטימות לפני שיוצאים לטיול.

זוג כפפות טאץ' (חובה לכל אחד)

חובה! לצערי אני עשיתי טעות וצילמתי הרבה ללא הכפפות.
בתנאי קור קיצוניים כאלו לא רואים את הנזק באופן מיידי
זה כמו שיזוף - השמש נעימה אבל אחרי כמה שעות אתם שרופים לגמרי.
כפפות הטאץ' היו מעולות ובדיעבד הייתי צריך להשאיר את הידיים כל הזמן בתוכן.

זוג כפפות חיצוניות (חובה לכל אחד)
חובה - כפפות אלו היו עלינו ברכיבה על אופנועי השלג, ולאורך רוב הטיול.
חשוב שהן תהינה גדולות יותר מכפפות הטאץ כך שכאשר אתם שמים את 2 סוגי הכפפות יחד הידיים שלכם נמצאות בהן בנוחות.
_________________________________________________________

הנה רשימת הפריטים שהיתה ברשותי וחובה לקחת לטיול מסוג זה


כובע פליז עדיף כובע פרוותי כלשהו שיכסה גם את האוזניים
חובה! השתמשתי בו לאורך כל הנסיעה

כובע גרב המכסה את כל הפנים

היה לי מאוד שימושי במהלך הנסיעה. האוזניים, הלחיים והסנטר פשוט קופאים כאשר קר בחוץ

מעיל חרמונית כשכבה נוספת
אין לצאת ללא פריט זה. בחלק מהמלונות מחלקים את ציוד זה במידה וחסר לכם אולם כדאי לצאת איתו לדעתי מהארץ.

חם צוואר

מאוד שימושי וחובה לקחת!
בחלק מהפעמים שימש אותי גם ככובע פליזי מחמם.

מכנס סקי נגד מים ורטיבות

חובה לקחת! אפילו 2 זוגות במידה ויש לכם אפשרות. אני באופן אישי השתמשתי רק במכנס אחד אך לעתים יש צורך בהחלפת מכנס עקב רטיבות או תקלות אחרות.

נעליים גבוהות עם ריפוד פנימי, פרוותיות ואטומות למים

בטמפ' מינוס 27 נעליו של קייטן הפסיקו להיות רלוונטיות ורגליו
החלו להירדם ונאלצנו לחזור ממסע מזחלות כדי לחמם את רגליו. 
זהו מצב מסוכן וכדאי שלא להגיע אליו.

משקפי שמש / משקפי ראיה
המשקפיים במצבים כאלה צוברות אדים ואז מאוד קשה לנווט ולראות. זה הקשה עלי מאוד בנסיעה ועם הזמן למדתי לשחק עם הציוד כך שזה יקרה פחות ופחות. אחד הטיפים בעניין זה הוא לנקות אותם עם שמן שמקשה עליהם לצבור אדים. טיפ נוסף הוא לנגב אותם עם מעט רוק - בדומה לצלילה. ברוק שלנו יש חומר שמקשה עליהם לצבור אדים. אני רכשתי את המשקפיים לפני הנסיעה כדי לא לקחת סיכון שמה המשקפיים הישנים שלי ישברו ולכן ניצלתי את ההזדמנות לרכוש זוג משקפי ראייה חדשים וזוג משקפי שמש חדשים. 


סרטונים שהכנתי בלפלנד באזור שמורת אביסקו עם טיפים להתמודדות עם מזג האויר הקר








דגשים לגבי הנעליים ובדיקת הציוד שאתם לוקחים לטיול - בזמן!
למרות שהתכוננתי די זמן רב לפני הנסיעה עדיין הרגשתי שאני לא באמת יודע לאיזו הרפתקה אני נכנס. לכן היה לי חשוב ביותר בנסיעה מסוג זה להתייעץ עם אנשי מקצוע ולא לקחת בשום פנים ואופן ציוד לא מתאים או לא מקצועי שעלול להיפגש במהלך הנסיעה ולגרום לי במקרה הטוב אי נוחות כלשהי ובמקרה הרע עלול לסכן את בריאותי ואת בטיחותי. היו טיולים שאליהם כבר יצאתי כשאני לבוש במכנס קצר, כפכפי חוף ותיק גב קליל אולם נסיעה ללפלנד היא נסיעה אחרת לגמרי ולקראתה הרגשתי צורך עז ללמוד את הנושא היטב, להיערך בצורה רצינית ולהתכונן לכל דבר שעלול להתרחש. קור הוא אינו הדבר שאני הכי אוהב בעולם. למען האמת די חששתי מהנסיעה הזו כיוון שנסעתי אליה מתוך רצון לחקור אזור פראי ובתאריכים שבהם נסעתי מזג האוויר יכול להשתנות ולהיות לא צפוי והטמפרטורות עלולות לצנוח די בקלות לאזור המינוס 20-30 מעלות מתחת לאפס. זו טמפרטורה שעוד לא הייתי בה למשך זמן ממושך כל כך ולקראת הנסיעה הזו היה לי חשוב שאקח את כל הציוד הנדרש. למזלי כשלושה שבועות לפני הנסיעה ישראל התברכה בשלג. זו היתה הזדמנות מעולה לנסוע לצפון ולבחון את מגפי השלג שלי. במשך כמה שעות הלכתי איתם בתוך השלג ולא הרגשתי כלל קור ברגליים. אולם כאשר חזרתי הביתה שמתי לב לכך שבחלקן האחורי של אחת הנעליים הגומי נשחק והתפרק.


זה קורה כאשר לא משתמשים בנעליים מזה זמן רב. למזלי היו עוד כמה שבועות לנסיעה ולכן היה זמן לקחת אותן לתיקון אצל סנדלר מקצועי אשר הדביק ותפר אותן מחדש. כך נראות הנעליים לאחר התיקון



שימו לב שאם אתם יוצאים למקום כה נידח עליכם לקחת אתכם ציוד שאינו שחוק או מקולקל. באחת הנסיעות שלי לאמזונאס קרה לי משהו דומה באחת הנעליים והיה עלי לאלתר ולנסות לתקן אותה כדי שאוכל ללכת באזור כה נידח. עשיתי זאת על ידי קשירת חבלים, שקיות שהיו לי בתיק, הדבקה בעזרת גומי שנמצא בחלק מהעצים שבאמזונס. שום דבר לא עזר באמת והדבר הקשה עליי לטייל בנוחות. בידקו את הציוד שלכם לפני שאתם יוצאים לשטח ובמיוחד כאשר אתם יוצאים למקומות נידחים שבהם לא ניתן לתקן את הציוד. בעיות מסוג זה יכולות להרוס לכם את החוויה אלא אם אתם אוהבים הפתעות מסוג זה ויודעים לדאוג לעצמכם. אני מודה שבעיות מסוג זה יכולות להיות גם סוג של התרגשות כיוון שדווקא במצבים כאלה אתם נדרשים להיות יצירתיים ולדאוג לעצמכם. אזל זה לא מתאים לכל אחד ואם אתם מסוג האנשים שלא מחפשים צרות - השקיעו זמן לבדוק את הציוד שלכם היטב וכמו כן אל תחסכו על ציוד בינוני שלא ניתן לסמוך על איכותו. 

הנעליים היו מצוינות בנסיעה ודאגו לחמם אותי גם בטמפרטורות של מינוס 30 מעלות (לפני פקטור הרוח) אבל במהלך היום השביעי בערך שמתי לב שעקב ההליכה הממושכת בשלג העמוק שהגיע לעתים עד למטר - מטר עשרים סנטימטרים שלג הנעל החלה להיפרם שוב למרות עבודתו המצויינת של הסנדלר וזאת כיוון שהגומי החל להתפרק. למזלי הנעליים החזיקו מעמד לאורך כל הנסיעה אולם נאלצתי להיפרד מהן בלפלנד ובנסיעה הבאה איאלץ לרכוש נעליים חדשות. כמו כן לקחתי אתי נעליים ספייר. למרות שהן לא היו גבוהות הן היו בדיוק מה שהייתי צריך וכמו כן - באכסניית abisko guesthouse בה התארחתי היו נעליים גבוהות ומיוחדות לשלג שבעלי האכסניה סיפקו לכל מי שהיה זקוק. ממליץ בחום על אכסנייה זו

בכניסה לאכסניית Abisko guesthouse





































יום חמישי, 29 בינואר 2015

למה אני מתכוון שאני אומר שהכל אפשרי?

הגשת חלומות היא בגדר האפשר
ואולי אף בגדר החובה!

תיהנו וגלו איך תצליחו להגשים את כל החלומות 
רגע לפני הנסיעה ללפלנד החלטתי לשתף איך תוכלו להגשים את כל חלומותיכם!



3 ימים לקראת הנסיעה ללפלנד - על ההתרגשות שבהגשמת חלום

ממש כמה ימים ספורים לקראת הנסיעה ללפלנד 
החלטתי לשתף בהתרגשות שבהגשמת חלומות 
ואיך החיים נראים רגע לפני מסע אל הלא נודע

הכנות לקראת הנסיעה ללפלנד השוודית - חששות, צפייה והתרגשות מהלא נודע

3 ימים לפני יציאתנו ללפלנד השבדית החלטתי לשתף אתכם בחששות לקראת הנסיעה, ציפיה והתרגשות גדולה לקראת הלא נודע...

יום שלישי, 27 בינואר 2015

איך לקשור קשרים שונים / חבלים

בעמוד זה תלמדו איך לקשור קשרים שונים
מיומנות זו עשויה להציל את חייכם

קשר הצלה
נשתמש בקשר זה אם נפלתם מהסירה לדוגמה או אתם רוצים להיות קשורים אליו
דוגמה נוספת היא אם אתם רוצים לאבטח את עצמכם לעץ ורוצים להישאר קשורים לחבל.





קשר דייגים - חיבור בין שני חבלים

יום שני, 26 בינואר 2015

איך נולד הרעיון לנסוע ללפלנד?

כתיבתו של ספר הטיולים החדש שכתבתי העוסק עוררה בי תיאבון לטייל יותר! על כך מדבר הספר ורק לשם כתיבתו התחייבתי בפני עצמי לנסוע תוך חודש וחצי ליותר מ 5 טיולים משמעותיים השונים זה מזה באופיים. הטיול הראשון היה מסע ספונטני לחלוטין בן 8 ימים לאיטליה. אופיו של מסע זה היה טיול סולו ומטרתו היתה ברורה! לעמוד בתקציב בסיסי יחסית כדי להראות כיצד טיול כל כך פראי עומד בתקציב הרבה יותר נמוך מ 1000 דולר ובתקציב זה לחיות היטב, להתארח במלונות סבירים ומדליקים, לקנות כל מה שרוצים ומצד שני לשמור על מסגרת יחסית בסיסית. לשם כך החלטתי להגיע לעיירת כוכב שאפשרה לי לצאת למסלולי טיול מדהימים הנמצאים לא רחוק מהעיירה שבה לנתי ולחזור בכל ערב כדי להעביר בה את הלילה. עם חזרתי לארץ לקחתי את אישתי לשבוע באילת בו שהינו בסוויטה ברויאל ביץ'.



צילום: קייטן אטמו
לאחר מכן התארחנו לסוף השבוע בקיבוץ עין גדי ובמהלך אותו חודש נסעתי עם אישתי פעמיים לאחוזת יערות הכרמל של רשת מלונות ישרוטל וגולת הכותרת היתה נסיעה של 10 ימים לניו יורק כדי לחגוג את חג Halloween. עבור כל אדם חודש שכזה עשוי להיחשב כחודש עמוס מבחינת טיולים. כמובן גם מבחינה כלכלית וגם מבחינת היעדרות מהעבודה השוטפת ומחוייבויות נוספות שעלולות להיות עבור רוב האנשים. זו הסיבה שאותגרתי ביותר כאשר חברי הטוב "אטמו קייטן" צלם סרטי טבע מקצועי פנה אלי עם חזרתי לארץ בשאלה "רוצה לטוס איתי לחזות באורות הזוהר הצפוני"? שאלה זו היא אינה שאלה ששומעים כל יום והיא הציתה את יצר הנדודים והמחקר שלי ותפשה את תשומת ליבי! 



יום שבת, 24 בינואר 2015

איך להקים מחסה בתנאי שלג?

אחד הדברים שחשוב לדעת זה כיצד להקים מחסה כאשר אתם מטיילים באזור מושלג.
הנה כמה דברים שעשויים לעזור לכם בשיקולים להכנת מחסה:

  • כיוון שהשלג כל כך קר כדאי לחפש מקומות שבהם ניתן להתרחק ממנו. חשפו אזורים שבהם יש צמחיה שיכולה להוות מחיצה ביניכם לבין השלג.

  • נסו להניח ענפים מתים שתמצאו בשטח וליצור משטח עליו ניתן לשבת

  • באותה המידה חפשו ענפים גדולים יותר שיוכלו לשמש לכם כגג. עליהם תוכלו להניח עלים אשר ישמשו כמקור לבידוד כך שהטמפרטורה בבית המחסה שלכם תהיה גבוהה בהרבה מזו שבחוץ ותגן עליכם מפני הרוח והגשם.

  •  זכרו שהדבר החשוב ביותר הוא להבעיר אש. אש עשויה להציל את חייכם ומיומנות הדלקת אש היא נרכשת. לכן אני ממליץ לכם ללמוד טכניקות להדלקת אש מבעוד מועד וכמו כן להיערך תמיד למצב חירום שעלול לקרות. לשם כך קחו איתכם תמיד ערכת הדלקת אש הכוללת גפרורים עמידים בפני מים, אבן אש, צמר גפן וכדומה. שימוש באבן אש אינו מסובך אך דרושה מיומנות כדי להצית אש בעזרת אבן אש. לשם כך יש לדעת אילו חומרים הם נדלקים בקלות ולשם כך יש צורך באימון.



יום רביעי, 21 בינואר 2015

המסע לחוג הקוטב מתחיל בשטוקהולם - שבדיה

המסע שלנו לקוטב מתחיל בשטוקהולם. לאחר בדיקות רבות של טיסות, יעדים ועלויות נסיעה ללפנד למטיילים המעוניינים לטייל באופן עצמאי ובמחירים זולים ושפויים החלטנו לנסוע דווקא ללפלנד השוודית ובהתחנה הראשונה שלנו היא שטוקהולמם. נסיעה לקוטב הצפוני בתקופת החורף גרמה להרבה אנשים להרים גבה. העונה המורכת יותר למטיילים באזורים אלו נוטה לכיוון חודשי הקייץ החל ממאי אולם אחת ממטרת המסע שלנו היא לצפות באחת מתופעות הטבע היותר מסתוריות ומופלאות שניתן לחזות בהן בעולמינו הקסום - אורות הזוהר הצפוני! והתקופה הטובה ביותר לצפות בהן היא דווקא שתקופת החורף בה שעות החשיכה במהלך היממה רבות והתנאים טובים יותר ומאפשרים סיכוי גבוה יותר אכן להצליח במשימה ולראות אותם. הגשמת חלומות כרוכה בנקיטת פעולות! ואם אתם מסוג האנשים שרוצים להגשים את החלומות שלכם ולנצל כל דקה שאתם חיים כדי להפיק את המיטב אתם צריכים לדעת כיצד ליצור את המציאות שתתאים לחלומות שלכם ולדאוג שמציאות זו תעמוד בכל הקריטריונים המתאימים לכם על מנת שתוכלו להפוך את החלומות שלכם לאורח חיים.

אם אתם מחפשים מלון טוב ומומלץ בשטוקהולם אני רוצה להמליץ לכם על מלון מדליק ביותר בשם HTL  שנמצא במרכז העיר כ 200 מטרים מהתחנה המרכזית. משדה התעופה תוכלו להגיע כמעט עד למלון (חפשו את האוטובוס שמגיע לתחנה המרכזית ותרדו בתחנה האחרונה) משם תפנו ימינה על הרחוב של המלון עצמו

את כתובת המלון HTL תוכלו לראות כאן









יום שלישי, 20 בינואר 2015

טיפים לטיול באוקראינה

אוקראינה היא לא מדינה שקל לבקר בה. רוב האנשים אינם דוברים אנגלית וממש קשה לתקשר עם האוכלוסייה המקומית. כמו כן לא מגיעים תיירים רבים לטייל בה אבל עבורי כאן מתחיל האתגר, ההרפתקה והכיף. כיוון שמדינה זו אינה מתויירת כל כך זהו אחד המקומות הייחודיים ביותר באירופה שניתן להגיע אליהם. וביקור בה יהיה אחד הדברים המיוחדים שתעשו וזה יהיה משהו שעוד לא עשיתם בעבר.

Easter Eggs in Kievo Pechersk Lavra, Kiev, Ukraine

Crimea

Travel, Crimea, Ukraine, UA


Travel, Crimea, Ukraine, UA

יום שבת, 17 בינואר 2015

המלצה על המלון ההיסטורי "שטוקהולם" בויסקונסין - ארה"ב

אם אתם מזדמנים לאזור ויסקונסין אני רוצה להמליץ לכם להגיע ולבדוק את המלון ההיסטורי בשטוקהולם אשר הוקם בשנת 1914 בלב ליבה של העיירה הקטנה של שטוקהולם, ויסקונסין בארה"ב. המלון נמצא בשטח קסום ומיוער מול האגם היפה פפין (Lake Pepin).

שמו של המלון לא ניתן במקרה. למעשה בשנת 1851 הרפתקן שוודי בשם אריק פטרסון החליט כי שיטחה של שטוקהולם, ויסקונסין המשקיפים על אגם פפין הוא אזור אידיאלי להתיישבות. הוא רכש את הקרקע ושכנע עולים שוודים נוספים לבוא וליישב את הארץ. בשנת 1856, שטוקהולם נולדה באופן רשמי.

בשנת 1886 חיברה הרכבת את הכפר למשקים ומרכזים מסחריים במורד הנהר ובשנת 1914, המלון ההיסטורי בשטוקהולם הוקם כמקום לעולים חדשים ומקום תיירות לאורחים שרצו  להתארח ולהישאר. 


 במלון תוכלו ליהנות ממטבח, סלון מצויד במלואו, מרפסת קדמית והסדרי שינה נוחים המתאימים לקבוצה של עד 16 אורחים. כמו כן תוכלו ללכת ולטייל בכפר של שטוקהולם הממוקם רק שניות משם שם תוכלו ליהנות מקניות בחנויות המקומיות ובתי קפה רגועים. המלון ההיסטורי בשטוקהולם הוא מקום קסום ומיוחד לאלו המחפשים שקט ורוגע. זהו מקום מושלם לאנשים שאוהבים לשוט באגם, לדוג ולנפוש בשלווה.


המלון מזמין אליו אורחים במהלך כל השנה. 
הנה כמה מהפעילויות שתוכלו ליהנות מהן בהתאם לעונה שבה אתם מטיילים בארה"ב.

אביב
טיולי הליכה
סיור אומנות

קיץ
שייט בסירה
דייג
יריד אמנות שטוקהולם

סתיו
סתיו צבעי עלים
פסטיבל הסרטים
פסטיבל אוכל ויין

חורף
פעילויות שלג
סקי
דיג קרח

מיקום




הנה פרטי התקשרות עם בעלת המלון המקסימה רבקה



כתובת
Stockholm Wisconsin 54769 USA

אתר
טלפון
אימייל









איזה ציוד כדאי לקחת לטיול ללפלנד?

בתמונה זו אני עטוף בשלוש שכבות והחרמונית. (טרמי / פליז / מעיל פוף)
על הרגליים 2 זוגות גרביים (מינוס 15 מעלות)
נעליים מרופדות עם פרווה בחלק הפנימי
מכנס סקי מעל למיקרו פליז
כובע פליז פלוס חם צוואר / כובע פרוותי שמכסה את האוזניים
לקראת הנסיעה שלי ללפלנד החלטתי לשתף אתכם בציוד שאותו קייטן הצלם ואני לוקחים לנסיעה ולתת לכם טיפים גם מהטיול עצמו כדי לעזור למטיילים שנוסעים לטיולים בתנאי קור קיצוניים לדייק בציוד שאותו הם צריכים כדי שתוכלו לחסוך כסף רב מצד אחד ובו זמנית לא לוותר ולא לחסוך בקניית ציוד זול יותר אך שאינו מתאים לצרכים שלכם!

במקרים אלו אולי תחסכו מעט כסף אבל הטיול שלכם עלול להיהרס ובמקרים קיצוניים יותר חייכם עלולים להיות בסכנה.




מקווה שתיהנו מהסרטון.




___________________________________________________________


הנה רשימת הפריטים שרכשנו ברשת למטייל (קייטן הצלם ואני)
רשת מקצועית ביותר.
קיבלנו טיפים מעולים ויחס אישי וחם!

לצפיה במוצרי למטייל - קישור קטלוג המוצרים האינטרנטי





2 זוגות גרביים טרמיות (חובה לכל אחד)
חובה! גרביים חמות הן הבסיס לחימום הרגליים. אין לצאת ללא ציוד זה לטיול בתנאי קור כל כך קיצוניים. אפשר לרכוש 3-4 זוגות.
אני אישית השתמשתי 10 ימים ב 2 זוגות אבל אפשר ורצוי היה להחליף.

2 זוג מכנס טרמי (חובה לכל אחד)

אחד ספייר. אני השתמשתי לאורך כל הטיול במכנס טרמי אחד והוא הספיק לי לגמרי.

2 זוגות חולצות טרמיות (חובה לכל אחד)

שמתי עלי לעתים 2 זוגות של חולצה טרמית.
מומלץ לרכוש 2 זוגות.

מעיל פוף - 
מילוי פוך אווזים באיכות 800 FP (חובה לכל אחד)
מעיל מפנק ביותר והשתמשתי בו לאורך כל הטיול.
חובה לקחת חרמונית מעל כיוון שהוא אינו מספק לטמפרטורות כל כך קרות
וכמו כן חשוב ביותר שיהיה לו כובע קאפוצ'ון

זוג כפפות טאץ' (חובה לכל אחד)
חובה! לצערי אני עשיתי טעות וצילמתי הרבה ללא הכפפות.
בתנאי קור קיצוניים כאלו לא רואים את הנזק באופן מיידי
זה כמו שיזוף - השמש נעימה אבל אחרי כמה שעות אתם שרופים לגמרי.
כפפות הטאץ' היו מעולות ובדיעבד הייתי צריך להשאיר את הידיים כל הזמן בתוכן.
זוג כפפות חיצוניות (חובה לכל אחד)

חובה - כפפות אלו היו עלינו ברכיבה על אופנועי השלג, ולאורך רוב הטיול.
חשוב שהן תהינה גדולות יותר מכפפות הטאץ כך שכאשר אתם שמים את 2 סוגי הכפפות יחד הידיים שלכם נמצאות בהן בנוחות.
_________________________________________________________



הנה רשימת הפריטים שרכשנו בחנות "מסעות" הותיקה בפתח תקוה
מכנס מיקרו פליז - שכבה אמצעית (לכל אחד)
סופר חובה! שמר עלי חם ומוגן במשך כל הטיול.

חולצת מיקרו פליז - שכבה אמצעית (לכל אחד)

סופר חובה! שמר עלי חם ומוגן במשך כל הטיול.

גוגלס - משקפי שלג (לכל אחד)

השתמשתי בה המון! גם אם אינכם מתכוונים לעשות סקי.
היא הגנה על פני ועל משקפים הראייה / שמש במקרים רבים

כשהיתה רוח חזקה, כנסעתי על אופנועי השלג, כשטיפסתי
על מפלי הקרח והיתה רוח מטורפת ושלג (בעיני הם חובה)

פנס ראש (חובה - לכל אחד)
כל התנהלות בחוץ בשעות הערב מומלצת להיעשות עם פנס ראש.
הליכה בחושך יכולה לקרות גם בסיטואציות שאיבדתם את הדרך משום מה או התעכבתם מבלי לשים לב. איניכם רוצים ללכת מבלי לדעת היכן אתם שמים את הרגלים. ולשם כך אני ממליץ בחום על פנס ראש.

אולר לדרמן (חובה)

חובה לדעתי! עזר לי בכמה סיטואציות בשטח.

אבן אש (חובה)
בעיני חובה לכל מטייל ומטיילת וכן מומלץ להבין כיצד להשתמש בה ולהכין כמה חומרים בתחילת היציאה לשטח. לשם כך ערכתי לכם סרטון על הדלקת אש. חשוב לזכור שלא צריך הרבה כדי להיכנס לסיטואציה של סכנת חיים. במקרה שבו תזדקקו לחימום מיידי עליכם לדעת איך לעשות זאת ולהיות ערוכים לכך.
אתם מוזמנים לצפות בהמשך בסרט שהכנתי על הדלקת אש בלפלנד

תרמוס (חובה) (חובה לכל אחד)

חובה! זהו הפריט הטוב ביותר שלקחנו! ממליץ בחום!
חשוב ביותר לשמור על חום הגוף ואין כמו לשתות תה (עם מקלות קינמון / ג'ינג'ר)
כאשר בחוץ הטמפרטורות כל כך קרות. אלו היו הרגעים הטובים ביותר בטיול.
מומלץ בחום לערוך בדיקת אטימות לפני שיוצאים לטיול.

זוג כפפות טאץ' (חובה לכל אחד)

חובה! לצערי אני עשיתי טעות וצילמתי הרבה ללא הכפפות.
בתנאי קור קיצוניים כאלו לא רואים את הנזק באופן מיידי
זה כמו שיזוף - השמש נעימה אבל אחרי כמה שעות אתם שרופים לגמרי.
כפפות הטאץ' היו מעולות ובדיעבד הייתי צריך להשאיר את הידיים כל הזמן בתוכן.

זוג כפפות חיצוניות (חובה לכל אחד)
חובה - כפפות אלו היו עלינו ברכיבה על אופנועי השלג, ולאורך רוב הטיול.
חשוב שהן תהינה גדולות יותר מכפפות הטאץ כך שכאשר אתם שמים את 2 סוגי הכפפות יחד הידיים שלכם נמצאות בהן בנוחות.
_________________________________________________________

הנה רשימת הפריטים שהיתה ברשותי וחובה לקחת לטיול מסוג זה


כובע פליז עדיף כובע פרוותי כלשהו שיכסה גם את האוזניים
חובה! השתמשתי בו לאורך כל הנסיעה

כובע גרב המכסה את כל הפנים

היה לי מאוד שימושי במהלך הנסיעה. האוזניים, הלחיים והסנטר פשוט קופאים כאשר קר בחוץ

מעיל חרמונית כשכבה נוספת
אין לצאת ללא פריט זה. בחלק מהמלונות מחלקים את ציוד זה במידה וחסר לכם אולם כדאי לצאת איתו לדעתי מהארץ.

חם צוואר

מאוד שימושי וחובה לקחת!
בחלק מהפעמים שימש אותי גם ככובע פליזי מחמם.

מכנס סקי נגד מים ורטיבות

חובה לקחת! אפילו 2 זוגות במידה ויש לכם אפשרות. אני באופן אישי השתמשתי רק במכנס אחד אך לעתים יש צורך בהחלפת מכנס עקב רטיבות או תקלות אחרות.

נעליים גבוהות עם ריפוד פנימי, פרוותיות ואטומות למים

בטמפ' מינוס 27 נעליו של קייטן הפסיקו להיות רלוונטיות ורגליו
החלו להירדם ונאלצנו לחזור ממסע מזחלות כדי לחמם את רגליו. 
זהו מצב מסוכן וכדאי שלא להגיע אליו.

משקפי שמש / משקפי ראיה
המשקפיים במצבים כאלו צוברות אדים ואז מאוד קשה לנווט ולראות. זה הקשה עלי מאוד בנסיעה ועם הזמן למדתי לשחק עם הציוד כך שזה יקרה פחות ופחות. 
אחד הטיפים בעניין זה הוא לנקות אותם עם שמן שמקשה עליהם לצבור אדים. 
טיפ נוסף הוא לנגב אותם עם מעט רוק - בדומה לצלילה. ברוק שלנו יש חומר שמקשה עליהם לצבור אדים.


סרטונים שהכנתי בלפלנד באזור שמורת אביסקו עם טיפים להתמודדות עם מזג האויר הקר








דגשים לגבי הנעליים ובדיקת הציוד שאתם לוקחים לטיול - בזמן!
למרות שהתכוננתי די זמן רב לפני הנסיעה עדיין הרגשתי שאני לא באמת יודע לאיזו הרפתקה אני נכנס. לכן היה לי חשוב ביותר בנסיעה מסוג זה להתייעץ עם אנשי מקצוע ולא לקחת בשום פנים ואופן ציוד לא מתאים או לא מקצועי שעלול להיפגש במהלך הנסיעה ולגרום לי במקרה הטוב אי נוחות כלשהי ובמקרה הרע עלול לסכן את בריאותי ואת בטיחותי. היו טיולים שאליהם כבר יצאתי כשאני לבוש במכנס קצר, כפכפי חוף ותיק גב קליל אולם נסיעה ללפלנד היא נסיעה אחרת לגמרי ולקראתה הרגשתי צורך עז ללמוד את הנושא היטב, להיערך בצורה רצינית ולהתכונן לכל דבר שעלול להתרחש. קור הוא אינו הדבר שאני הכי אוהב בעולם. למען האמת די חששתי מהנסיעה הזו כיוון שנסעתי אליה מתוך רצון לחקור אזור פראי ובתאריכים שבהם נסעתי מזג האוויר יכול להשתנות ולהיות לא צפוי והטמפרטורות עלולות לצנוח די בקלות לאזור המינוס 20-30 מעלות מתחת לאפס. זו טמפרטורה שעוד לא הייתי בה למשך זמן ממושך כל כך ולקראת הנסיעה הזו היה לי חשוב שאקח את כל הציוד הנדרש. למזלי כשלושה שבועות לפני הנסיעה ישראל התברכה בשלג. זו היתה הזדמנות מעולה לנסוע לצפון ולבחון את מגפי השלג שלי. במשך כמה שעות הלכתי איתם בתוך השלג ולא הרגשתי כלל קור ברגליים. אולם כאשר חזרתי הביתה שמתי לב לכך שבחלקן האחורי של אחת הנעליים הגומי נשחק והתפרק.


זה קורה כאשר לא משתמשים בנעליים מזה זמן רב. למזלי היו עוד כמה שבועות לנסיעה ולכן היה זמן לקחת אותן לתיקון אצל סנדלר מקצועי אשר הדביק ותפר אותן מחדש. כך נראות הנעליים לאחר התיקון



שימו לב שאם אתם יוצאים למקום כה נידח עליכם לקחת אתכם ציוד שאינו שחוק או מקולקל. באחת הנסיעות שלי לאמזונאס קרה לי משהו דומה באחת הנעליים והיה עלי לאלתר ולנסות לתקן אותה כדי שאוכל ללכת באזור כה נידח. עשיתי זאת על ידי קשירת חבלים, שקיות שהיו לי בתיק, הדבקה בעזרת גומי שנמצא בחלק מהעצים שבאמזונס. שום דבר לא עזר באמת והדבר הקשה עליי לטייל בנוחות. בידקו את הציוד שלכם לפני שאתם יוצאים לשטח ובמיוחד כאשר אתם יוצאים למקומות נידחים שבהם לא ניתן לתקן את הציוד. בעיות מסוג זה יכולות להרוס לכם את החוויה אלא אם אתם אוהבים הפתעות מסוג זה ויודעים לדאוג לעצמכם. אני מודה שבעיות מסוג זה יכולות להיות גם סוג של התרגשות כיוון שדווקא במצבים כאלה אתם נדרשים להיות יצירתיים ולדאוג לעצמכם. אזל זה לא מתאים לכל אחד ואם אתם מסוג האנשים שלא מחפשים צרות - השקיעו זמן לבדוק את הציוד שלכם היטב וכמו כן אל תחסכו על ציוד בינוני שלא ניתן לסמוך על איכותו. 

הנעליים היו מצוינות בנסיעה ודאגו לחמם אותי גם בטמפרטורות של מינוס 30 מעלות (לפני פקטור הרוח) אבל במהלך היום השביעי בערך שמתי לב שעקב ההליכה הממושכת בשלג העמוק שהגיע לעתים עד למטר - מטר עשרים סנטימטרים שלג הנעל החלה להיפרם שוב למרות עבודתו המצויינת של הסנדלר וזאת כיוון שהגומי החל להתפרק. למזלי הנעליים החזיקו מעמד לאורך כל הנסיעה אולם נאלצתי להיפרד מהן בלפלנד ובנסיעה הבאה איאלץ לרכוש נעליים חדשות. כמו כן לקחתי אתי נעליים ספייר. למרות שהן לא היו גבוהות הן היו בדיוק מה שהייתי צריך וכמו כן - באכסניית abisko guesthouse בה התארחתי היו נעליים גבוהות ומיוחדות לשלג שבעלי האכסניה סיפקו לכל מי שהיה זקוק. ממליץ בחום על אכסנייה זו







































יום חמישי, 15 בינואר 2015

הכנות לקראת הנסיעה ללפלנד השוודית - טיפים לצלמים בתנאי קור

הכנות לקראת הנסיעה לקוטב - טיפים לצלמים בתנאי קור / מאת אטמו קייטן

הזוהר הצפוני הוא אחד המחזות המופלאים שיש לעולם שלנו להציע, בעידן שחלק גדול מהתקשורת היא ויזואלית הרצון לתעד ולהנציח את התופעה הוא גדול.

תמונה זו צולמה על ידי קייטן אטמו


בתחילת פברואר אני נוסע להגשים עוד חלום! הפעם ביחד עם עמית אופיר חברי משכבר הימים.
הפארק הלאומי אביסקו בלפלנד השוודית הוא אחד המקומות המצוינים לצפות בזוהר הצפוני,מיקום מעל קו רוחב 66 בתוך החוג הארקטי הרחק ממקומות ישוב, מהווים תנאים מצוינים לצפייה באורות הצפון. זו הפעם הראשונה שאצלם באזור קר כל כך. צילום בטמפרטורת של -20 -30 מוריד באופן משמעותי מביצועי הסוללות כך שיש לקחת מספר סוללות גיבויי, גם חשיפות תריס ארוכות משפיעות על אורך חיי הסוללה (חשיפה ארוכה נדרשת בצילום לילה)

הציוד שאני לוקח איתי מורכב משלוש מצלמות, ניקון d-7100 מצלמת פוקט של בלק מגי׳ק וגו פרו שהיא היום חלק בלתי נפרד מארסנל של כמעט כל צלם, העדשות שאצלם איתן סיגמא 18-35  צמצם 1.8 טמרון  17-55 צמצם 2.8 ועדשת טלה של סיגמא 150-500 כצלם טבע העדשה הזו שימשה אותי בלא מעט מקומות.

אפשר לראות חלק מהעבודות איתה באתר   www.filmingnature.com 
כמובן שעדשה כזו היא פתרון יחסית זול לעדשות טלה יקרות יותר של ניקון או קנון.
אם יתמזל המזל והאורות יופיעו בפנינו אצלם צילום מקטעים (timelaps) עם הניקון (לאחר מכן אערוך את זה לסרטון) אני את מוד הלילה שקיים בגופרו 4 החדשה.
מאחר ובעיקר אני מצלם טבע כמובן אנסה לתעד את מה שיש לאיבסקו להציע, גרגרנים, חתולי בר, דובים דישונים סוגי עיטים שונים איות ובז ארקטי (צילום מצורף) וציפורי שיר שונות, מקווה שכשנחזור נוכל לשתף אותכם בתוצאות ולתת טיפים לכל מי שמעוניין לצלם באזורים אלה.



יום שבת, 3 בינואר 2015

טיפים להישרדות בתנאי שלג - איך לבנות מחילת שלג? (Quinzee - snow cave)

אחת השיטות לשרוד בתנאי קור מושלגים היא לבנות מערת שלג ( Quinzee - snow cave) 

מחילת שלג עשויה להציל את חייכם במצבי קור קיצוניים

הסכנה הגדולה ביותר בטיולים לאזור הארקטי היא קיפאון! מחילת שלג היא אחת הטכניקות היעילות שיעזרו לכם להציל את חייכם!    
מחילת שלג תייצר לכם חלל השומר על טמפרטורה של כ 0-2 מעלות גם בזמן שבחוץ יש טמפ' של 30- מעלות ויותר.
הנה כמה טיפים שחשוב לזכור כשבונים מערה כזו בקרח:


ice cave
  • על מנת שתוכלו לבנות מחילת שלג בקלות כדאי להגיע מצוידים עם מסור או סכין. במידה ואין לכן נסו ליצור מענף של עץ, סלע או כל חומר קשה אחר שתמצאו כגון עצמות וכדומה. (במצבי הישרדות יש לחשוב בצורה יצירתית כיצד ניתן להשתמש בחומרים שיש סביבנו כדי שישרתו אותנו כדי להינצל).
  • יש לבנות את המחילה במקום בו אין הר או סיכוי להיקבר בתוך המערה במקרה של מפולת שלגים
  • כדאי ליצור תקרה בצורת קשת. (המבנה הארכיטקטוני החזק ביותר שיש) כדי שהשלג לא יקבור אתכם בחיים.
  • על מנת ליצור את המחילה יש ליצור את האות L הפוכה כאשר חלק אחד ישמש כמסדרון והחלק השני ישמש למיטה. במידה ויש שני אנשים שצריכים לישון במחילה יש ליצור מחילה בצורת האות T כך שהמסדרון יהיה במרכז ומשני הצדדים שלו ניצור את המיטות.
  • יש להחליק את המשטח של התקרה כדי שלא יטפטפו עליכם מים.
  • יש לבנות את הקשת לא תלולה מידי כיוון שאז האוויר החם יעלה למעלה וימיס את השלג.
  • כמו כן אין לבנות את הקשת פתוחה מידי כיוון שאז היא לא תחזיק מעמד ותהיה סכנה שהתקרה תיפול עליכם.
  • כדאי ליצור מעין ספסל עליו תישנו כיוון שכך האויר הקר ירד לרצפה ואוויר חם יעלה מעט ויחמם אתכם.
  • השתדלו להימנע מהשארת חפצים על השלג. הם עלולים להיעלם לכם, וכמו כן להירטב.
  • יש ליצור אוורור למחילה. זאת על מנת שלא להיחנק - דבר שיכול לגרום להרבה תופעות לוואי ותחושות חולי רבות. לשם כך יש ליצור שני פתחים. אחד נמוך מאזור הדלת והשני גבוה. את הפתח הגבוה נכוון ב 45 מעלות לכיוון הפתח הקטן כדי ליצור תנועת אוויר חלקה. את הפתח העליון אין ליצור מעל למיטה כיוון שהוא יטפטף עליכם. יש לבדוק את הפתחים כמה שיותר, בעיקר אם ממשיך לרדת שלג בזמן שאתם בתוך המחילה כדי שלא ייסתם.
  • הכנת מחילת שלג צורכת מאמץ רב לכן חשוב לשים לב לכך שאינכם מתייבשים. מזג האוויר מבלבל ומטעה וחשוב שתשתו הרבה מים. התייבשות במצב כזה עלולה לעלות לכם בחייכם.
  • השתדלו שלא לאכול שלג. דבר זה יגרום לטמפרטורה של הגוף שלכם לרדת וידרוש מאמץ רב מהגוף שלכם כדי להמיס את השלג.
  • לאחר הכנת החלק הפנימי של המחילה תוכלו לחסום את הכניסה על ידי הכנת קיר מגושי הקרח שהוצאתם ממנה ולסיום חיתכו חלק קטן עבור פתח הכניסה שיהיה כמה שיותר קטן, רק כדי לאפשר לכם להיכנס פנימה.
  • כדאי לדאוג לשים חומר חוצץ ביניכם לבין השלג של המיטה. נסו לחפש צמחייה שתוכלו להניח על המיטה.
  • כמו כן כדאי לדאוג לתאורה או נר שתוכלו להדליק בתוך המחילה.
  • אין להשאיר את הנר שלכם דולק כאשר אתם נרדמים כיוון שהוא עלול לצרוך את כל החמצן שבמחילה.
OppositeTextures Icicles Inexpressible Island Terra Nova Bay Ross Sea Antarctica

  • כדאי לבחור מקום שטוח
  • לבחון שאין סיכוי לסכנת מפולת
  • למצוא מקום מרוחק מעצים
  • צריך לשטח את השלג המאוורר ולדחוס אותו כך שיהיה יותר שטוח.
  • כדאי למצוא אומדן כלשהו כדי למדוד את השטח של הכיפה שנרצה ליצור
  • נערום כיפה גדולה ונדחס את השלג כך שיהיה כמה שיותר קשה.
  • 2 מטר על 3 וחצי מטרים היא כיפה שמתאימה לכ 6 אנשים
  • במרכז הכיפה נתקע סמן (אפשר להשתמש במקל ישר)
    כדי שבשלב הוצאת השלג מתוך הכיפה נדע שהגענו לאמצע הכיפה.
  • נסמן את הכניסה והיציאה (ניצור דלת)
  • נפנה את פתח היציאה מהשלג כדי שלא יערם ויחסום את הכניסה למחילה.
  • ניצור את פתח המערה בהתאם לשיקולי רוח כדי שהפתח לא יפנה לכיוון ממנו מגיעות רוחות.
  • רצוי שיהיה אדם מחוץ לכיפה בזמן שמישהו מוציא שלג מתוך המחילה. אדם זה צריך להסתובב כל הזמן ולנסות לזהות מקומות בהם ישנו סיכוי שהשלג דק מידי ועלול להיסדק או לקרוס.
  • חשוב לשמור על קירות עבים למחילת השלג שלנו. כ 20-30 ס"מ
  • השתמשו בזרדים כדי לסמן את העובי של הקירות - כך שתחצבו ותוציאו שלג מהמחילה תגיעו לסמנים אלו ותדעו שלא להוציא עוד שלג מאותו אזור.
  • תנו זמן - כשעה לשלג שערמתם כדי שהוא יתקשה ורק אז התחילו בהוצאתו וחפירתו מהמחילה.
  • רצוי שאזור השינה יהיה גבוה יותר מאזור הכניסה - כך אוויר קר ירד למטה ואזור השינה יהיה חם יותר.
  • נסו ליצור מחיצה ביניכם ולבין השלג שעליו אתם ישנים כדי שהוא לא ייספג בבגדים שלכם. לדוגמה ברזנט או צמחיה שיש במקום. 
רוצים לדעת איך לטייל יותר בעולם? בחינם ואף ליצור מקורות הכנסה פאסיביים שיעזרו לכם לצאת לטייל מתי שרק תרצו?קיראו את הספר "לטייל בעולם ולהרוויח כסף" ותגלו את סודות המטייל הנצחי!



כמה טיפים נוספים שיעזרו לכם להתמודד עם הקור / צולם בלפלנד השבדית


רשמי מסע מדרום אמריקה בטיול אחרי צבא / 2000

"החלטתי לשתף אתכם גם ברשמי מסע שכתבתי במהלך טיוליי השונים בעולם.
בהם אני כותב כדי לא לשכוח את כל הדברים המדהימים שאני עובר במסעותיי."
אשמח לקרוא את תגובותיכם ומקווה שתיהנו / עמית אופיר
נכתב בטיסה לניו יורק, בדרך לדרום אמריקה (צ'ילה) שנת 2000

זה כמעט שבועיים שאני נפרד מהכול:
מאנשים, מרגשות, שממלאים אותי, מתחושות,
מזיכרונות שהיו לי, ממקומות שהכרתי ואפילו מהמציאות.
וניסיתי להכין את עצמי לקראת הנסיעה...
במשך שנה בערך ניסיתי, כדי להפחית מהעוצמה,
כדי לצמצם את הפער שבין פה לשם.
ועכשיו אני בדיוק כאן, בגובה 10,000 רגל מעל לים
והלב שלי נחצה לשתיים.
חלק ממנו נותר מאחור
והחלק השני ממשיך איתי ומקווה להבריא ולגדול.
ויש כל מיני סוגים של פרידות:
יש כאלו שלא נותנות להתקדם קדימה
ויש פרידות שדווקא דוחפות קדימה,
שמזכירות שבכלל לא עצוב!
מזכירות לנו שהלוואי ואלו יהיו הצרות שלנו בחיים.
ויש פרידות שלא מותירות מספיק זמן כדי להרגיש קרוב
ואז יוצאות רק מילות פרידה פורמליות כמו:
"תעשה חיים" או "תשמור על עצמך".
ואתה קצת מתאכזב ושואל את עצמך
האם בכך מסתכם מה שיש לך עם אותו אדם?
לעזוב עם תחושה של חוסר מיצוי,
תחושה של עוד...
זה הכי גרוע...


טיפים והכנות לטיול בלפלנד השוודית - 30 יום לפני הנסיעה

הנסיעה ללפלנד עבורי היא חלום שרציתי להגשים מזה המון זמן. אל נסיעה זו החלטתי לצאת עם צלם מקצועי ולשם כך פניתי לאחד הצלמים המקצועיים ביותר בתחום הוידאו במקומות קיצוניים, קייטן אטמו. כיוון שמדובר בנסיעה לא שגרתית החלטנו להתכונן היטב לקראתה, ללמוד על המקום, להיערך אליה ככל שנוכל כדי ליהנות ממנה בצורה המקסימלית וכמו כן להפיק ממנה ערך כמה שיותר גדול. לשם כך החלטנו לשתף אתכם במסע התכנון שלנו לקראת הנסיעה אשר התבצע במשך יותר מחודשיים. כחודש לפני הנסיעה החלטתי להתחיל לכתוב על כך כדי לספק מידע רלוונטי למטיילים נוספים שרוצים לצאת לטיול ולקבל טיפים מהנסיון שצברנו, הטעויות שעשינו ודגשים אחרים שיכולים להציל את חייכם. תחילה חיפשנו לאן בדיוק כדאי לטוס. היעדים של הנסיעה הם לראות את אורות הזוהר הצפוני, ללמוד על תרבות המקומיים ולחוות כיצד חיים המקומיים במקומות כל כך נידחים על פני האדמה. בנוסף מעניין אותי ללמוד כיצד לשרוד במקומות אלו וללמוד שיטות שונות שעשויות להציל את חייהם של מטיילים שאינם כל כך מנוסים בתנאי קור מסוג זה. כמו כן חשוב לנו להיתקל בבעלי חיים מקומיים וליהנות מהטבע הפראי שיש לשוודיה להציע לנו כמטיילים. החלטנו לנסוע בזמן החורף לשוודיה כיוון שזו התקופה שבה יש סיכוי גבוה יותר לראות את אורות הצפון. מהבדיקות שלנו ניתן לראות את אורות הצפון עד חודש מרץ ולכן קבענו את הנסיעה תחילה ב 18 לינואר אולם לאחר כשבועיים מהרגע שבו הזמנו את הכרטיסים גילינו שעשינו טעות כלשהי עליה ארחיב בהמשך ונאלצנו לדחות את הנסיעה ליום הראשון של פברואר עד ה 10 לחודש. (נסיעה בת 10 ימים). 

קייטן שלח לי פרטים על טיסות של חברת התעופה הנורווגית שמשכו את תשומת ליבנו. לאחר שחיפשנו ונברנו באתר הטיסות וניסינו למצוא יעדים אטרקטיביים שבהם ישנו סיכוי רב לראות את אורות הצפון וליהנות מטבע פראי התבייתנו על שני יעדים ראשונים שאותם התחלנו לחקור לעומק יותר. 

Aurora Sky Station Abisko

היעד הראשון והפראי יותר בין השניים היה אי מבודד וגדול בשם SVALBARD הממוקם באזור קו האורך 80 מעלות. יעד זה נשמע לי בדיוק המקום בשבילי, פראי ומבודד. אולם לאחר חיפושים רבים של טיסות הגענו למסקנה שלא ניתן לחזור למקומות שמהן יש טיסה ישירות לישראל או לחילופין המחירים היו גבוהים מידי כך שכל הנסיעה היתה מתייקרת מאוד. היעד השני עליו ביררנו היה מקום מבודד קצת פחות אך עדיין נראה כמו מקום אטרקטיבי בשם אביסקו (ABISKO). מקריאה מהירה אודות המקום הבנו שמדובר ביעד שממנו ניתן לראות היטב את אורות הצפון והוא שוכן בסמוך לפארק עצום בשם (ABISKO NATIONAL PARK) שאותו אולי נצליח לחקור בזמן השהות שלנו. על מנת להגיע לאביסקו מצאנו טיסה הלוך לשטוקהולם בשוודיה ומשם טיסה פנימית לעיר בשם קירונה (KIRUNA). המרחק ממנה לאביסקו הוא כ 93 קילומטרים (כשעה ועשר דקות של נסיעה). מבדיקה שערכתי מצאתי כי בכפר של אביסקו ישנם כ 100 תושבים בלבד, כלומר מדובר בכפר קטנטן. הפארק עצמו נמצא במרחק של כארבעה קילומטרים מהכפר.

חודשי החורף באזור זה הינם חודשים בהם הטמפרטורה יכולה לצנוח ולהגיע למינוס 20 ואף יותר. בנוסף שעות האור הן בודדות ובכל יום שעובר היום מתארך בכשבע דקות. עקב הדחייה של הטיסה מאמצע ינואר לתחילת פברואר זכינו בכשעתיים נוספות של אור בכל יום.

Aurora in Abisko

לאחר שעות רבות מול מסך המחשב הצלחנו למצוא רצף של טיסות זולות שיובילו אותנו מישראל לשטוקהולם ולאחר לילה אחד שם טיסת המשך לקירונה ומשם למלון שמצאנו באביסקו. כיוון שמדובר במקום כה קטן היה לנו חשוב ראשית לוודא שיש לנו בתאריכים אלו גם טיסות זולות, גם רצף הגיוני שלהן וגם מקומות פנויים ללינה באחד משני המלונות היחידים שמצאנו באביסקו. לאחר בדיקה קפדנית ביצענו את ההזמנה. לאחר כעשרה ימים קבענו להיפגש שוב כדי לתכנן את הלינה בשטוקהולם ולהמשיך לחקור ולתכנן את הנסיעה שלנו. הדפסנו את נתוני הטיסות שלנו על מנת לראות מתי בדיוק אנחנו נוחתים בשטוקהולם וכמה זמן יש לנו לשהות בה עד לטיסת ההמשך וכשעברנו על הנתונים חשכו עינינו! לפתע גילינו שעשינו טעות בהזמנה ובמקום להזמין כרטיס טיסה מישראל לשטוקהולם הזמנו בטעות את הטיסה משטוקהולם לישראל. כתוצאה מכך היה עלינו כעת לבדוק שוב האם נוכל לשנות את הטיסות ובמה כרוך עניין זה? כיוון שלא ביצענו את ההזמנה דרך סוכן היה עלינו להתקשר לחברת התעופה עצמה ולנסות לשנות את הטיסה. ראשית ווידאנו שישנה טיסה שיוצאת באותו תאריך מישראל לשטוקהולם וגילינו כי אכן ישנה טיסה כזו וכי עדיין יש עליה מקומות פנויים. מהשיחה שערכנו עם חברת התעופה הקנס שהיה עלינו לשלם בעבור הטיסה היה 135 דולר לאדם. ביחד עם זאת גילה הצלם שיש לו מחויבות כלשהי שלא יכל לבתר עליה וכיוון שכבר עלינו לבצע שינוי כלשהו בטיסות ננסה להזיז את כל הנסיעה בכמה שבועות קדימה. סך כל השינויים גם הצריכו מאתנו להזיז את מועד השהייה במלון באביסקו. את ההזמנה עשינו מאתר booking.com ולמרות שהיו יותר משלושה שבועות עד למועד הגעתנו התברר לנו כי ביטול העסקה יגרור קנס של כמחצית הסכום עבור כל החופשה. בנסיוני להזיז את המועד למועד אחר לחצתי כנראה על הכפתור הלא נכון ובתוך שנייה חוייב כרטיס האשראי שלי בסכום זה ונשלחה לי הודעה כי לבקשתי ההזמנה בוטלה. כעת היה עלי ליצור קשר עם חברת הנסיעות booking.com ולהבהיר להם שלא היתה בכוונתי לבטל את העסקה אלא להזיז אותה למועד אחר ולבקש כי על כך לא יגבו ממני תשלום. הנציגה באתר ענתה לי די מהר ואמרה שתתקשר למלון כדי לוודא כי אכן ישנם מקומות פנויים בתאריכים החדשים. כעת היה עליי לחץ רב כיוון שאת הטיסות כבר הזמנו ובמידה ולא יהיו מקומות פנוים לא רק ששילמנו כסף רב על כך הטיסה עוד לפני שזו התחילה כלל, כעת אנחנו עלולים למצוא את עצמנו מגיעים לאביסקו כאשר אין לנו היכן לישון. כל עניין ההכנה הראשונה ערערה לנו את הביטחון מעט וכעת אמרנו שמעתה והלאה נדאג לבדוק בשבע עיניים כל דבר כדי לא לעשות טעויות נוספות. עד כה השינויים עלו לנו יותר מ 800 דולר עקב הקנסות ועקב כך שתעריפי הטיסות החדשים היו במחירים גבוהים יותר מאלו שתחילה רכשנו ולבסוף לאחר יותר מ 24 שעות של שיחות טלפון, מיילים למלון ולחברת האינטרנט בוקינג.קום הצלחנו למצוא מקומות פנויים במלון ולדאוג לכך שלא יחייבו אותנו בעבור שינוי תאריכי ההגעה. אם נרצה להסתכל על הצד החיובי נוכל לראות כי הטיסה הקודמת היתה לשמונה ימים וכי זו החדשה הוזמנה לעשרה ימים כך שהרווחנו זמן נוסף של יומיים לשהות בקרבת הזוהר הצפוני. בנוסף הרווחנו כשעתיים נוספות של אור בכל יום ולסיום למדנו הרבה מתהליך ההזמנה. 

ברצוני לציין כי חשוב מאוד לשים לב גם לשלבי ההזמנה של הטיסות. למרות שמדובר בתעריפים מאוד נמוכים ישנם שלבים בהזמנה שדורשים מכם לשלם יותר. ראשית עבור הציוד שאתם מביאים. על כל מזוודה אותיק נוסף מעבר לתיק היד שאתם נושאים אתכם תאלצו לשלם כעשרים דולר לטיסה (תכפילו ב 4 טיסות) בנוסף ישנו שלב שאם לא תשימו לב אליו תשלמו עוד. זהו השלב שבו מציעים לכם לבחור מקום על הטיסה. בשלב זה לא הצלחנו לראות כלל כי מדובר בתשלום נוסף ולאחר מבט בפרטי ההזמנה הבחנו כי חוייבנו גם על כך ולכן דאגנו להסיר את הבחירה. שימו לב לכל פרט, כולל כמה קילוגרמים של ציוד אתם מורשים להיא אתכם. כל טעות עלולה לעלות לכם כסף רב! 


למציאת המלונות הזולים ביותר